Η υψηλή τιμή των καυσίμων έχει ωθήσει πολλούς καταναλωτές να αναζητούν κάθε πιθανό τρόπο εξοικονόμησης, ακόμη και κατά τη διαδικασία του ανεφοδιασμού. Ανάμεσα στις πιο διαδεδομένες απόψεις είναι ότι η βενζίνη «συμφέρει» περισσότερο όταν αγοράζεται κατά τις βραδινές ή πολύ πρωινές ώρες.
Η συγκεκριμένη άποψη στηρίζεται στο γεγονός ότι τα καύσιμα, όπως συμβαίνει με όλα τα υγρά, επηρεάζονται από τις μεταβολές της θερμοκρασίας. Σε χαμηλότερες θερμοκρασίες η βενζίνη εμφανίζεται ελαφρώς πιο πυκνή, ενώ όταν επικρατεί έντονη ζέστη διαστέλλεται περισσότερο. Έτσι, αρκετοί οδηγοί εκτιμούν ότι ένας ανεφοδιασμός αργά τη νύχτα ή πριν από την ανατολή του ήλιου μπορεί να προσφέρει οριακά μεγαλύτερη ποσότητα καυσίμου με το ίδιο χρηματικό ποσό.
Η θεωρία που έγινε viral
Η συγκεκριμένη θεωρία έχει γνωρίσει μεγάλη διάδοση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, όπου δημοσιεύονται βίντεο και αναρτήσεις που επιχειρούν να συγκρίνουν την απόδοση του ανεφοδιασμού σε διαφορετικές ώρες της ημέρας.
Στην πραγματικότητα, όμως, η εικόνα είναι πιο περίπλοκη. Οι δεξαμενές αποθήκευσης των πρατηρίων βρίσκονται συνήθως αρκετά μέτρα κάτω από την επιφάνεια του εδάφους, σε περιβάλλον όπου η θερμοκρασία παραμένει σχετικά σταθερή καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας. Ως αποτέλεσμα, το καύσιμο δεν επηρεάζεται στον ίδιο βαθμό από τις υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες που επικρατούν εξωτερικά.
Παρ’ όλα αυτά, κατά τη διάρκεια ισχυρού καύσωνα ή σε περιοχές με σημαντικές διαφορές θερμοκρασίας ανάμεσα στη μέρα και τη νύχτα, είναι πιθανό να εμφανίζονται μικρές μεταβολές στην πυκνότητα του καυσίμου, χωρίς όμως αυτές να θεωρούνται ιδιαίτερα σημαντικές.
