Μια δύσκολη πολιτική εβδομάδα από σήμερα Τρίτη (4.3.2025) στη Βουλή, η οποία ξεκινά με τη συζήτηση και ψηφοφορία για τη σύσταση Προανακριτικής Επιτροπής για τον υφυπουργό Χρήστο Τριαντόπουλο, και θα ολοκληρωθεί τα μεσάνυχτα της Παρασκευής με την ψηφοφορία επί της πρότασης δυσπιστίας κατά της κυβέρνησης, που θα κατατεθεί την Τετάρτη με πρωτοβουλία του ΠΑΣΟΚ.
Η σημερινή διαδικασία για τη σύσταση Προανακριτικής Επιτροπής, η οποία θα κληθεί να διερευνήσει τις τυχόν ποινικές ευθύνες του πρώην υφυπουργού παρά τω πρωθυπουργώ, Χρήστου Τριαντόπουλου, για το μπάζωμα στο πεδίο της τραγωδίας των Τεμπών, διεξάγεται στον απόηχο των μεγάλων συλλαλητηρίων της Παρασκευής (28.02.2025).
Η νέα στρατηγική του Μεγάρου Μαξίμου
Η στρατηγική της κυβέρνησης αναπροσαρμόζεται και στον πυρήνα του σχεδιασμού της είναι οι αλλαγές στο κράτος να τρέξουν με γρήγορους ρυθμούς.
Όσον αφορά στην ασφάλεια του σιδηρόδρομου, σύμφωνα με πληροφορίες, στο τραπέζι βρίσκεται ανοιχτή η συζήτηση για λουκέτο στον ΟΣΕ, τουλάχιστον για έξι μήνες, ώστε δίκτυο, τηλεδιοίκηση και άλλα συστήματα ασφαλείας, να ελεγχθούν και να γίνουν, όπου χρειάζονται, οι απαραίτητες αλλαγές και ο εκσυγχρονισμός.
Παράλληλα, ο Κυριάκος Μητσοτάκης φέρεται να έχει αποφασίσει το σπάσιμο του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών σε δύο ανεξάρτητα υπουργεία, όταν έρθει η ώρα του ανασχηματισμού, ο οποίος θεωρείται πιθανό να δρομολογηθεί στο δεύτερο δεκαπενθήμερο του Μαρτίου.
Επιπλέον, ανάλογα και με τα ευρήματα της Δικαιοσύνης, συζητείται ακόμη και η καταγγελία της σύμβασης του ελληνικού δημοσίου με τη Hellenic Train.
Ο πρωθυπουργός αναμένεται να δώσει το στίγμα των προθέσεων του, αύριο, στην προ ημερησίας διατάξεως συζήτηση ή την Παρασκευή, στην ομιλία του επί της πρότασης δυσπιστίας, ενώ στον σχεδιασμό του βρίσκονται παρεμβάσεις και σε άλλους τομείς του δημόσιου τομέα.
«Πιο γρήγορα βήματα στη λειτουργία του Κράτους»
«Aκούγεται ηχηρό το αίτημα για περισσότερα και πιο γρήγορα βήματα μπροστά στη λειτουργία του Κράτους μας…» δήλωσε ο πρωθυπουργός στην εβδομαδιαία ανάρτηση του στο Facebook.
«Για τα Τρένα: Το πόρισμα αποκάλυψε μια κατάσταση πολύ μακριά από αυτό που θέλουμε. Οι υποδομές μας οφείλουν να γίνουν σύγχρονες και ασφαλείς. Γιατί όσα έγιναν τα τελευταία χρόνια δεν είναι αρκετά. Και το ξέρουμε.
Για το Κράτος συνολικά. Η Ελλάδα δεν μπορεί να λειτουργεί με ημίμετρα και αυτοσχεδιασμούς. Με ένα σύστημα που αντιδρά μόνο αφού έχει γίνει το κακό, που περιμένει τις κρίσεις για να κινητοποιηθεί. Η Πολιτεία έχει χρέος να προλαβαίνει, όχι να τρέχει πίσω από τις εξελίξεις. Μία ευθύνη συλλογική, όμως πριν απ’ όλα δική μου» πρόσθεσε χαρακτηριστικά.
