Πρωτοφανές μπλακ άουτ σημειώθηκε το μεσημέρι σε μεγάλες περιοχές της Ισπανίας και της Πορτογαλίας, και σε μικρότερη έκταση σε Γαλλία και Μαρόκο. Κυκλοφοριακό χάος επικρατεί στους δρόμους της Μαδρίτης, τρένα ακινητοποιήθηκαν και αεροπλάνα καθηλώθηκαν, το μετρό τέθηκε εκτός λειτουργίας, ενώ προβλήματα καταγράφηκαν και στις τραπεζικές συναλλαγές. Δεν υπάρχουν «οριστικές πληροφορίες» σχετικά με τα αίτια της διακοπής ρεύματος στην Ισπανία ανέφερε ο πρωθυπουργός της χώρας Πέδρο Σάντσεθ. Ο διανομέας ηλεκτρικής ενέργειας της Πορτογαλίας ανέφερε ότι οι επιχειρήσεις για την αποκατάσταση του προβλήματος σε όλη την Πορτογαλία είναι ιδιαίτερα πολύπλοκες σε σχέση με την Ισπανία.
Σάντσεθ: Οι αρχές δεν γνωρίζουν ακόμη πώς προκλήθηκε το μπλακ άουτ
Οι αρχές της Ισπανίας δεν διαθέτουν προς το παρόν πληροφορίες που να εξηγούν μετά βεβαιότητας την αιτία του γενικευμένου μπλακάουτ στην ιβηρική χερσόνησο, ανακοίνωσε ο Ισπανός πρωθυπουργός, σημειώνοντας ότι σε αυτό το στάδιο δεν έχει αποκλειστεί «καμία θεωρία».
«Δεν έχουμε ακόμη συμπερασματικές πληροφορίες για τα αίτια» της διακοπής, είπε ο Σάντσεθ στο σύντομο μήνυμά του προς τον ισπανικό λαό. «Για αυτό ζητώ από τους πολίτες, όπως το κάναμε και σε παλαιότερες κρίσεις, να ενημερώνονται από επίσημες πηγές» και να μην ακούν «εικασίες», πρόσθεσε.
Ο πρωθυπουργός είπε ότι ελπίζει να αποκατασταθεί γρήγορα η βλάβη και διαβεβαίωσε ότι το κράτος είναι «επί ποδός». Υπενθύμισε ότι έχει ήδη επανέλθει το ηλεκτρικό σε ορισμένες περιοχές στα βόρεια και στα νότια, χάρη στις διασυνδέσεις του δικτύου με τη Γαλλία και το Μαρόκο. Οι υδροηλεκτρικοί σταθμοί και οι σταθμοί παραγωγής ενέργειας με φυσικό αέριο επαναλειτουργούν σε όλη τη χώρα.
Ο Σάντσεθ σημείωσε επίσης ότι τα συστήματα πληρωμών και ψηφιακών συναλλαγών λειτουργούν κανονικά και δεν έχουν παρατηρηθεί προβλήματα δημόσιας ασφάλειας. Οι τηλεπικοινωνίες όμως είναι «σε κρίσιμο σημείο» και για αυτό οι πολίτες θα πρέπει «να χρησιμοποιούν τα τηλέφωνά τους με υπευθυνότητα και μόνο για σύντομες κλήσεις». Το Συμβούλιο Εθνικής Ασφάλειας θα ξανασυνεδριάσει το βράδυ για να εκτιμήσει εάν χρειάζεται να ληφθούν περαιτέρω μέτρα, κατέληξε
Στο μεταξύ η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών στο ισπανικό σιδηροδρομικό δίκτυο, δεν θα αποκατασταθεί πλήρως σήμερα (28/4), ανακοίνωσε ο Ισπανός υπουργός Μεταφορών. «Εργαζόμαστε για να μπορέσουμε να επαναφέρουμε αυτές τις υπηρεσίες μόλις αποκατασταθεί η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος», αλλά «δεν αναμένεται να αποκατασταθεί σήμερα η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών μεσαίων και μεγάλων αποστάσεων», διαβεβαίωσε ο Όσκαρ Πουέντε στο X. Νωρίτερα, η διαχειρίστρια εταιρεία του σιδηροδρομικού δικτύου της Ισπανίας ανέφερε ότι λόγω της διακοπής στην ηλεκτροδότηση σταμάτησε εντελώς η κυκλοφορία των τρένων.
Ήταν 12:30 το μεσημέρι και ένα γενικευμένο μπλακάουτ παρέλυσε Ισπανία, Πορτογαλία, Μαρόκο και τμήματα της νότιας Γαλλίας.
Οι φωτεινοί σηματοδότες στους δρόμους βγήκαν εκτός λειτουργίας. Χάος επικράτησε παντού. Οι τηλεπικοινωνίες επίσης εκτός λειτουργίας. Τα αεροπλάνα καθηλώνονται στο έδαφος. Το ίδιο συμβαίνει στο τραίνο και στο μετρό. Οι επιχειρήσεις παραλύουν και ένας κουρέας βγάζει τον πελάτη στο δρόμο για να τον κουρέψει. Μαύρο έπεσε και στις τηλεοπτικές εκπομπές.
Ξαφνιασμένοι οι πολίτες σταδιακά διαπιστώνουν τη μεγάλη έκταση της διακοπής ηλεκτροδότησης. Τα νοσοκομεία και οι υπόλοιπες κρίσιμες δομές συνέχισαν κανονικά τη λειτουργία τους χρησιμοποιώντας τις εφεδρικές ντίζελ γεννήτριες.
Το ίδιο συνέβη και στο Χρηματιστήριο που συνέχισε απρόσκοπτα τη συνεδρίαση. Από το μπλακ άουτ δεν επηρεάστηκαν τα Κανάρια Νησιά και οι Βαλεαρίδες,
O δημοσιογράφος της ΕΡΤ, Δημήτρης Γκάτσιος, που βρίσκεται στη Βαλένθια για να καλύψει εργασίες του συνεδρίου του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, μιλώντας στο δελτίο ειδήσεων των 18:00 με τον Απόστολο Μαγγηριάδη ανέφερε ότι «παραμένουν κλειστοί όλοι οι σταθμοί του μετρό της πόλης. Είναι πολύ δύσκολες οι μετακινήσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς καθώς βρίσκεται εκτός λειτουργίας και ένα μεγάλο μέρος της σηματοδότησης».
Πρόσθεσε ότι «όλες οι δυνάμεις της τοπικής αστυνομίας βρίσκονται επί ποδός προκειμένου να ρυθμίσουν την κυκλοφορία[…] Συνομιλώντας με πολίτες αλλά και μέσα από τις εικόνες που καταγράψαμε και εμείς, σχηματίζονται μεγάλες ουρές στα βενζινάδικα. Βρίσκονται σε λειτουργία μόνο τα βενζινάδικα που διαθέτουν γεννήτριες. Είναι ο μόνος τρόπος για να προμηθευτείς καύσιμα. Υπάρχουν τεράστιες ουρές και σε σούπερ μάρκετ[…] Στα κινητά τηλέφωνα, τα δίκτυα έρχονται και φεύγουν συνεχώς. Για να πραγματοποιήσουμε την συγκεκριμένη μετάδοση κάναμε μία πορεία σχεδόν 45 λεπτών, καθώς εκεί που βρίσκαμε σήμα μετά από 1 λεπτό το σήμα έπεφτε. Είναι γενικευμένο το πρόβλημα και στις τηλεπικοινωνίες στην Ισπανία».
Ο Δημήτρης Γκάτσιος ανέφερε ακόμα ότι συζήτησε και με Έλληνες που βρίσκονται στην περιοχή. «Είναι μόνιμοι κάτοικοι στην Βαλένθια και μας έλεγαν ότι είχαν συνομιλήσει προηγουμένως με συγγενείς ή με φίλους σε άλλες μεγάλες πόλεις της Ισπανίας και ότι και εκεί υπάρχουν ίδια και μεγαλύτερα προβλήματα[…] Στη Βαλένθια ίσως λιγότερα καθώς είναι αργία η σημερινή ημέρα για την πόλη, είναι ο εορτασμός του τοπικού Αγίου, αλλά αυτό δεν παύει να σημαίνει ότι δεν καταγράψαμε τεράστιες ουρές σε βενζινάδικα, τεράστιες ουρές σε σούπερ μάρκετ για τα είδη πρώτης ανάγκης, τεράστιες ουρές επίσης σε ΑΤΜ αναζητούσαν οι Ισπανοί κάποιο ΑΤΜ που να λειτουργεί προκειμένου να βγάλουν χρήματα[…]».
Υπερφόρτωση δικτύου, κυβερνοεπίθεση και «σπάνιο» ατμοσφαιρικό φαινόμενο στα σενάρια που εξετάζονται
Στη φάση αυτή όλα τα σενάρια ερευνώνται διεξοδικά. Στα γραφεία του Εθνικού Διαχειριστή Ηλεκτρικής Ενέργειας στην Ισπανία στήθηκε στρατηγείο για την αντιμετώπιση της κρίσης. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις τους, το μπλακ άουτ θα διαρκέσει από 6 έως 10 ώρες. Η Red Electrica ισχυρίζεται ότι η διακοπή ρεύματος είναι εξαιρετική και εντελώς ασυνήθιστη και οφείλεται στο ηλεκτρικό δίκτυο.
Οι χώρες της Ιβηρικής μοιράζονται ενιαίο ηλεκτρικό δίκτυο και σύμφωνα με τους Πορτογάλους, η ανισορροπία τάσης ήταν υπεύθυνη για την κατάρρευση. Ωστόσο, υπάρχουν και φωνές που κάνουν λόγο για κυβερνοεπίθεση κατά του ηλεκτρικού δικτύου. Σενάριο που μένει να τεκμηριωθεί.
Όπως ανέφερε η δημοσιογράφος της ΕΡΤ, Κατερίνα Χριστοφιλίδου, οι διασυνδέσεις της Ελλάδας ακολουθούν μια τελείως άλλη πορεία από εκεί που εντοπίζεται το πρόβλημα και δεν υπάρχει περίπτωση από κάποια αστοχία στο δίκτυο της Ισπανίας να επιμολυνθεί η Ελλάδα.
Συμπλήρωσε ότι τα σενάρια είναι τρία μέχρι στιγμής. «Το ένα σενάριο της κυβερνοεπίθεσης μένει να αποδειχθεί. Δεν γνωρίζουμε ακόμα αν συνέβη κάτι τέτοιο. Το δεύτερο σενάριο έχει να κάνει ίσως με την υπερπαραγωγή ηλιακής ενέργειας και άλλων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Η υπερπροσφορά ρεύματος και η χαμηλή ζήτηση μπορεί να προκαλέσουν
ανισορροπία σο σύστημα και να φτάσουμε στο μπλακ άουτ. Το τρίτο σενάριο, το οποίο ακούστηκε από τους Πορτογάλους, λέει ότι το μπλακάουτ μπορεί να προκλήθηκε λόγω ακραίων διακυμάνσεων θερμοκρασίας στο εσωτερικό της Ισπανίας υπήρξαν «ανώμαλες ταλαντώσεις» σε γραμμές πολύ υψηλής τάσης. Λένε ότι αυτό είναι γνωστό ως “επαγόμενη ατμοσφαιρική διακύμανση”».
Και στην Ελλάδα γίνεται σύσκεψη στο υπουργείο Ενέργειας όπου μετέχουν στελέχη της Αρχής Κυβερνοασφάλειας, του ΑΔΜΗΕ, του ΔΕΔΔΗΕ και φυσικά ο υπουργός Ενέργειας για να δουν αν τυχόν πρόκειται για κυβερνοεπίθεση πώς μπορεί και η χώρα μας να θωρακιστεί.
Ισπανία: Διακοπή λειτουργίας πυρηνικών σταθμών και διυλιστηρίων από το μπλακάουτ
Το ισπανικό Συμβούλιο Πυρηνικής Ασφάλειας (CSN) ανακοίνωσε ότι από το κολοσσιαίο μπλακάουτ έκλεισαν αυτόματα τέσσερις πυρηνικοί σταθμοί παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, με τους αντιδραστήρες να λειτουργούν πλέον με εφεδρικές γεννήτριες ντίζελ.
Μετά τη διακοπή ηλεκτροδότησης, «οι αντιδραστήρες των σταθμών που λειτουργούσαν (Almaraz II, Ascó I και II, Vandellós II) έκλεισαν αυτόματα – σύμφωνα με τον σχεδιασμό τους – και οι εφεδρικές γεννήτριες ντίζελ τους τέθηκαν σε λειτουργία και διατηρούν τους σταθμούς σε ασφαλή κατάσταση», τόνισε το CSN σε ανακοίνωσή του.
«Αυτό το συμβάν δεν είχε καμία επίπτωση στους εργαζόμενους, το κοινό ή το περιβάλλον», διαβεβαίωσε η CNS.
Παράλληλα, η ισπανική πετρελαϊκή Moeve διέκοψε τις δραστηριότητές της στα διυλιστήρια πετρελαίου της στην Ισπανία μετά το μπλακάουτ, δήλωσε εκπρόσωπος της πετρελαϊκής.
Η Moeve, παλαιότερα γνωστή ως Cepsa, λειτουργεί τρία ισπανικά διυλιστήρια, τα οποία αντιπροσωπεύουν περίπου το 40% της δυναμικότητας διύλισης της χώρας.
ΕΡΤΝews –Αποστολή: Δημήτρης Γκάτσιος – Ρεπορτάζ: Κατερίνα Χριστοφιλίδου, Άννα Παπασωτηρίου/ ΑΠΕ-ΜΠΕ
