Σημαντική ενίσχυση της σιδηροδρομικής συνδεσιμότητας στην Ευρώπη φέρνει το 2026, με τουλάχιστον πέντε νέα διεθνή και διακρατικά δρομολόγια τρένων να τίθενται σε λειτουργία. Οι νέες συνδέσεις στοχεύουν να προσφέρουν μια αξιόπιστη και βιώσιμη εναλλακτική στις πτήσεις μικρών αποστάσεων, ενισχύοντας τη μετακίνηση μεταξύ μεγάλων ευρωπαϊκών πόλεων.
Τα νέα δρομολόγια περιλαμβάνουν τόσο ημερήσια όσο και νυχτερινά sleeper trains και εντάσσονται στη στρατηγική των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων για μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των μετακινήσεων. Η τάση αυτή ενισχύεται από την αυξανόμενη ζήτηση για διασυνοριακά ταξίδια με τρένο, κυρίως για city breaks, όπου οι επιβάτες αναζητούν άνεση, χαμηλότερο κόστος και μικρότερη περιβαλλοντική επιβάρυνση.
Τα πέντε νέα δρομολόγια που ξεχωρίζουν
Παρίσι – Βερολίνο (νυχτερινό sleeper)
Η νυχτερινή σύνδεση Παρισιού–Βερολίνου επιστρέφει από τις 26 Μαρτίου 2026, με φορέα τη European Sleeper. Το δρομολόγιο θα εκτελείται τρεις φορές την εβδομάδα, προσφέροντας απευθείας σύνδεση ανάμεσα στις δύο πρωτεύουσες.
Παρίσι – Μόναχο (αναβαθμισμένη ταχεία γραμμή)
Η Deutsche Bahn και η SNCF σχεδιάζουν ταχύτερα και συχνότερα δρομολόγια από τα τέλη του 2026, ενισχύοντας τη σύνδεση δύο σημαντικών οικονομικών και τουριστικών κόμβων.
Πράγα – Κοπεγχάγη (ημερήσιο δρομολόγιο)
Από την 1η Μαΐου 2026 ξεκινά νέα απευθείας ημερήσια γραμμή που θα συνδέει Πράγα, Βερολίνο και Κοπεγχάγη. Τα δρομολόγια θα εξυπηρετούνται από τα σύγχρονα ComfortJet τρένα των Τσεχικών Σιδηροδρόμων, με Wi-Fi, εστιατόριο και ειδικούς χώρους για ποδήλατα και οικογένειες.
Βασιλεία – Κοπεγχάγη – Μάλμε (νυχτερινό EuroNight)
Οι Ελβετικοί Σιδηρόδρομοι (SBB) προγραμματίζουν νέο νυχτερινό δρομολόγιο από τις 15 Απριλίου 2026, συνδέοντας την Κεντρική με τη Βόρεια Ευρώπη σε απόσταση περίπου 1.400 χιλιομέτρων.
Λονδίνο – Στέρλινγκ (Σκωτία)
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Lumo σχεδιάζει νέο ημερήσιο δρομολόγιο προς το Στέρλινγκ, με στόχο την ενίσχυση λιγότερο προβεβλημένων τουριστικών προορισμών.
Η ανάπτυξη αυτών των γραμμών αποτυπώνει τη σαφή στροφή της Ευρώπης προς το τρένο ως βασικό μέσο μετακίνησης σε μεσαίες αποστάσεις. Με περισσότερες απευθείας συνδέσεις και αυξημένη άνεση, το 2026 αναμένεται να αποτελέσει χρονιά-ορόσημο για το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό ταξίδι.
