Αυξάνεται η ροή φορτίων πετρελαίου και LNG από τα Στενά του Ορμούζ, σε συνέχεια πολέμου στο Ιράν που δείχνει να βαίνει στο τέλος του, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις Τραμπ, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι τις δέκα πρώτες μέρες του Ιουνίου μεταφέρονται 1,8 εκατ. βαρέλια μη ιρανικού πετρελαίου ημερησίως.
Παρά το μπλοκάρισμα των Στενών του Ορμούζ τους τελευταίους τρεις μήνες του πολέμου, τον Ιούνιο παρατηρείται αύξηση κατά 50% στα φορτία που διήλθαν από την περιοχή από πλοία που απενεργοποιούν το Σύστημα Αυτόματης Αναγνώρισης (AIS).
Η αγορά έχει αρχίσει να προεξοφλεί την αύξηση των ροών, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg, όταν η Αρχή των Στενών του Περσικού Κόλπου της Τεχεράνης ανακοίνωσε την Πέμπτη (11.6.2026) ότι η θαλάσσια οδός έκλεισε, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Brent παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητα σε πλήρη αντίθεση με την έναρξη του πολέμου, όταν η πρώτη διακοπή της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ από το Ιράν προκάλεσε άνοδο 13% στις τιμές.
Αυτό ίσως αντανακλά εν μέρει αυτό που ο Ντόναλντ Τραμπ αποκάλεσε «μυστικό σχέδιο» για τη διευκόλυνση της διέλευσης περίπου 100 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ από τον Μάϊο. Αν το στοιχείο αυτό είναι ακριβές, αντιστοιχεί σε τουλάχιστον 2,4 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως από τις αρχές Μαΐου.
Η εταιρεία ανάλυσης ναυτιλιακών υπηρεσιών Vortexa εκτιμά ότι περίπου το 65% των εξερχόμενων φορτωμένων δεξαμενόπλοιων διήλθαν σε «σκοτεινή» λειτουργία τον Μάιο, δείχνοντας πόσο διαδεδομένη έχει γίνει η πρακτική.
Αυτή η τακτική στρεβλώνει την ορατότητα της αγοράς που αναζητά και άλλα δεδομένα για να τιμολογήσει, όπως π.χ. ο όγκος του πετρελαίου που είναι αποθηκευμένο σε δεξαμενόπλοια. Τα επίπεδα αυτά έχουν μειωθεί, από 184 εκατομμύρια βαρέλια στις 22 Μαρτίου σε περίπου 148 εκατομμύρια βαρέλια αυτή την εβδομάδα, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, γεγονός που υποδηλώνει μέσο ρυθμό μείωσης περίπου 500.000 βαρέλια την ημέρα. Αυτός ο ρυθμός έχει επιταχυνθεί τον τελευταίο μήνα σε περίπου 700.000 βαρέλια την ημέρα.
Για τις διεθνείς αγορές, το διακύβευμα είναι ιδιαίτερα μεγάλο. Κάθε περαιτέρω διαταραχή στη διέλευση δεξαμενόπλοιων από τα Στενά του Ορμούζ μπορεί να περιορίσει την προσφορά πετρελαίου και να προκαλέσει νέο κύμα ανατιμήσεων στην ενέργεια. Ήδη οι τιμές του Brent και του WTI έχουν καταγράψει έντονες διακυμάνσεις καθώς οι επενδυτές αποτιμούν τον κίνδυνο ενός παρατεταμένου ενεργειακού σοκ.
Την Παρασκευή (12.6.2026) μετά τις δηλώσεις Τραμπ για ειρήνη ανάμεσα στις δύο πλευρές, το αργό Brent αλλά και το αμερικανικό WTI υποχώρησαν κάτω από τα 90 δολάρια το βαρέλι φτάνοντας στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων σχεδόν δύο μηνών, αφότου ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι μια ειρηνευτική συμφωνία με το Ιράν θα μπορούσε να επιτευχθεί το Σαββατοκύριακο.
Οι επιπτώσεις δεν περιορίζονται στην αγορά πετρελαίου. Η άνοδος του ενεργειακού κόστους τροφοδοτεί πληθωριστικές πιέσεις διεθνώς, αυξάνει το κόστος μεταφορών και παραγωγής και περιπλέκει το έργο των κεντρικών τραπεζών, οι οποίες προσπαθούν να επαναφέρουν τον πληθωρισμό στους στόχους τους. Σε οικονομίες όπως η βρετανική, όπου οι πληθωριστικές προσδοκίες παραμένουν ήδη αυξημένες, ένα νέο ενεργειακό σοκ θα μπορούσε να παρατείνει την περίοδο υψηλών επιτοκίων και να επιβαρύνει περαιτέρω την ανάπτυξη.
