Τουλάχιστον πέντε δεξαμενόπλοια του Έλληνα εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου διέσχισαν αυτή την εβδομάδα τα Στενά του Ορμούζ, αψηφώντας τον «ακραίο κίνδυνο» (5/5) που επικρατεί στη Μέση Ανατολή. Η κίνηση αυτή, που χαρακτηρίζεται από τη Wall Street Journal ως μία από τις πιο τολμηρές της 55χρονης καριέρας του, στοχεύει στην εκμετάλλευση των εκτοξευμένων ναύλων, την ώρα που η πλειονότητα των ανταγωνιστών του αποφεύγει τη συγκεκριμένη θαλάσσια δίοδο λόγω των θανατηφόρων επιθέσεων.
Ένας εφοπλιστής ταυτισμένος με το ρίσκο
Η απόφαση του 79χρονου δισεκατομμυριούχου να στείλει τα πλοία του στην καρδιά της σύγκρουσης βασίζεται σε έναν σκληρό οικονομικό υπολογισμό: η έλλειψη διαθέσιμων πλοίων εκτινάσσει τα κέρδη για όποιον τολμά να πλεύσει.
-
Υψηλά Ναύλα: Οι εισαγωγείς πετρελαίου είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν υπέρογκα ποσά για τη μεταφορά αργού έξω από την εμπόλεμη ζώνη.
-
Πλωτή Αποθήκευση: Με τις δεξαμενές στην ξηρά να γεμίζουν σε Ιράκ και Κουβέιτ λόγω της διακοπής των εξαγωγών, τα πλοία του Προκοπίου λειτουργούν και ως προσωρινοί αποθηκευτικοί χώροι στη θάλασσα.
-
Ανταγωνιστικό Πλεονέκτημα: Ενώ χιλιάδες πλοία ανταγωνιστών παραμένουν εγκλωβισμένα ή αποφεύγουν την περιοχή, η Dynacom Tankers κινείται εκεί που οι άλλοι σταματούν.
Ο Γιώργος Προκοπίου δεν είναι νέος στις προκλήσεις. Από την αγορά του πρώτου του πλοίου τη δεκαετία του ’70 μέχρι την ίδρυση της Dynacom (1991) και της Dynagas (2013), έχει χτίσει μια περιουσία που το Forbes εκτιμά στα 4,7 δισ. δολάρια, βασιζόμενος στην ικανότητά του να διαβάζει τον κίνδυνο ως ευκαιρία. Η τρέχουσα κίνηση στον Ορμούζ αποτελεί την απόλυτη δοκιμασία της στρατηγικής του σε μια παγκόσμια αγορά ενέργειας που βρίσκεται στα πρόθυρα κρίσης.
