Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, κ. Δημήτρης Πολίτης, και ο πρόεδρος και CEO της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, κ. Γιώργος Περιστέρης, υπέγραψαν τη σύμβαση παραχώρησης.Η οδός, μήκους 658 χιλιομέτρων, που συνδέει τη Θράκη με την Ήπειρο, θα παραμείνει υπό τη διαχείριση του κοινοπρακτικού σχήματος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (75%) – Egis (25%) για τα επόμενα 35 χρόνια, καθώς αυτή η κοινοπραξία κατέθεσε την υψηλότερη προσφορά, περίπου 1,5 δισ. ευρώ.Ο ανάδοχος θα πραγματοποιήσει επενδύσεις ύψους περίπου 420 εκατ. ευρώ σε πέντε χρόνια, ενώ η συνολική αξία της σύμβασης εκτιμάται στα 2,76 δισ. ευρώ.
Η Εγνατία Οδός αποτελεί έναν οδικό άξονα με πλήρη έλεγχο πρόσβασης και διαχωρισμένο οδόστρωμα, εκτείνοντας από την Ηγουμενίτσα μέχρι τους Κήπους, περνώντας από την Περιφέρεια της Ηπείρου έως την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Επιπλέον, υπάρχουν τρεις κάθετοι οδικοί άξονες που συνδέουν την Εγνατία Οδό με τις γειτονικές χώρες.Στην τελετή υπογραφής παρευρέθηκαν οι υπουργοί Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Υποδομών και Μεταφορών, καθώς και ο CEO της EGIS. Με την υπογραφή αυτή, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διευρύνει το χαρτοφυλάκιο των παραχωρήσεών της, καθώς έχει ήδη αναλάβει τη διαχείριση άλλων οδικών άξονων.Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ, η σύμβαση υπογράφηκε με την εταιρεία ΝΕΑ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ, μεταξύ άλλων παρευρέθηκαν οι υπουργοί, η πρέσβειρα της Γαλλίας στην Ελλάδα, οι εκπρόσωποι των διοργανωτριών τραπεζών, και άλλοι σημαντικοί φορείς.
Η υπογραφή της Σύμβασης Παραχώρησης για την Εγνατία Οδό αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα προς τη βελτίωση της οδικής υποδομής στη Βόρεια Ελλάδα και την ενίσχυση της εθνικής οικονομίας. Η παραχώρηση αυτή προβλέπει ουσιαστικές επενδύσεις για την ανάπτυξη και αναβάθμιση της οδικής υποδομής καθώς και τη βελτίωση της εξυπηρέτησης των χρηστών του αυτοκινητοδρόμου.
Μέσα σε ένα πενταετές χρονικό πλαίσιο από την έναρξη της παραχώρησης, προβλέπεται η εκτέλεση σημαντικών έργων υποδομής, συμπεριλαμβανομένης της αναβάθμισης του οδικού δικτύου και των καθέτων αξόνων, καθώς και η κατασκευή σταθμών εξυπηρέτησης και χώρων στάθμευσης και αναψυχής κατά μήκος του οδικού άξονα. Επιπλέον, η σύμβαση προβλέπει εργασίες βαριάς συντήρησης του οδικού δικτύου κατά τη διάρκεια των 35 ετών της παραχώρησης, με συνολικό κόστος που ανέρχεται στα 1,8 δισεκατομμύρια ευρώ.
Η υπουργός Οικονομικών και Εθνικής Οικονομίας υπογράμμισε τη σημασία αυτής της σύμβασης, τόσο για το κράτος όσο και για τους χρήστες του αυτοκινητοδρόμου, ενώ ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επισήμανε την ενίσχυση της βιωσιμότητας της Εγνατίας Οδού και τη σημασία της ως κύριας οδικής αρτηρίας για την ηπειρωτική Ελλάδα.
Με την υπογραφή αυτής της σύμβασης, δημιουργείται μια νέα φάση στην ιστορία της Εγνατίας Οδού, με την υλοποίηση σημαντικών έργων υποδομής που αναμένεται να έχουν θετική επίδραση τόσο στην περιοχή όσο και στην εθνική οικονομία.
